New York Vehicular Homicide Defense Attorney

Criamos uma equipe de ataque veicular que trabalha exclusivamente na área de Defesa de Crimes Veiculares Graves, que inclui Agressão Veicular, Homicídio Automóvel e Homicídios Veiculares.

Activámos um estudo abrangente e desenvolvemos um entendimento da toxicologia forense, testes forenses de sangue, a Ciência da Reconstrução de Acidentes, Avaliação Forense da Sobriedade, Aspectos Médico-legais do Álcool, Aspectos Médico-legais das Drogas, Aspectos Forenses da Percepção e Resposta do Condutor e Visão Forense, tal como se aplica à Segurança Rodoviária.

Temos tido um interesse particular em casos de morte e lesões graves porque é uma área da lei onde a Legislatura do Estado de Nova Iorque e os tribunais de Nova Iorque definem a linha entre responsabilidade civil e responsabilidade criminal.

Esta linha define quando um acidente é meramente uma infeliz ocorrência trágica, pelo menos em algumas circunstâncias, e quando é um evento criminoso que terá consequências drásticas na vida do indivíduo ofensor se tratado incorrectamente.

Esta linha é muitas vezes definida pela presença ou ausência de factos muito ínfimos.

Por exemplo, uma multa por excesso de velocidade ou outra violação pode tornar um acidente envolvendo um ferimento grave ou morte que de outra forma não seria punível como crime num caso em que um indivíduo poderia ser acusado de vários delitos graves e poderia cumprir muitos anos na prisão estadual, mesmo que esse indivíduo não tivesse antecedentes criminais.

Em suma, a Lei de Homicídios de Veículos é uma área da lei que diferencia:

1) Um infeliz acidente trágico resultando em morte (ao qual não há responsabilidade criminal);

2) Um acidente trágico ao qual a responsabilidade criminal mais grave se prenderá, apenas porque o indivíduo envolvido estava intoxicado no momento em que o acidente ocorreu.

Adicionalmente, a linha entre um acidente infeliz e um crime grave, como homicídio veicular, pode depender de pequenos detalhes que geralmente são determinados pela aplicação das duas seguintes áreas da ciência:

1) Toxicologia Forense (utilizada para determinar se a capacidade de condução do condutor foi prejudicada por álcool ou drogas, ou alguma combinação das duas);

2) Reconstrução Acidental (utilizada para determinar quem causou o acidente, e se o acidente poderia ter sido evitado).

Por estas razões, é imperativo que o advogado ou advogados que lidam com um caso relativo a Homicídios Veiculares, Homicídios Veiculares ou Agressões a Veículos tenham a experiência e compreensão da ciência utilizada em cada uma destas disciplinas para que possam testar efetivamente a competência das provas que serão utilizadas contra você.

Sem a representação legal apropriada por um advogado que entenda e tenha trabalhado anteriormente com estas duas áreas da ciência, um indivíduo acusado destes crimes está, em grande medida, lançando cautela ao vento, e jogando com sua própria vida (provavelmente economizando alguns milhares de dólares).

Se você for acusado de um crime desta magnitude, é importante que você tenha uma equipe de advogados que estão imersos diariamente nesta área muito complicada do direito e da ciência.

O resultado é simples: para aqueles acusados de um ou mais destes crimes graves, a Nave DWI Advogados de Defesa é uma das melhores, se não a melhor, equipes de Homicídios Veiculares, Homicídios e Assaltos Veiculares do país.

Deixe nossa equipe de advogados de Homicídios de Veículos de Nova York proteger seus direitos hoje.

Lei de Homicídios de Veículos em Relação às Vítimas de Biciclistas

A ingestão de álcool e a condução apresenta um perigo especial quando motoristas de automóveis dividem a estrada com ciclistas. Quando um motorista bêbado machuca ou mata um ciclista com seu veículo, os promotores podem acusar o motorista sob as leis de homicídios veiculares, além das acusações sob as leis DWI.

Após o fim de semana passado, um homem do Alabama se viu em tal posição. Fox10TV.com relata que pouco antes da meia-noite de sábado, um homem de 28 anos atingiu um ciclista de 59 anos. Um espectador notou que ela acreditava que o condutor estava em excesso de velocidade porque o ciclista rolou no topo do capô depois que ele foi atingido. Ela também observou que o ciclista estava drogado embaixo do carro até o local onde ele morreu. O local do acidente não está bem iluminado e não há pistas para bicicletas, o relatório observou. No entanto, os agentes acusaram o condutor de violar as leis do DWI e de homicídio veicular. Esta foi a segunda acusação de DWI do condutor desde o ano 2006.

Similarmente, um acidente de DWI particularmente terrível no qual um ciclista foi atingido e morto ocorreu em Nova Iorque em Agosto do ano passado. O Fairport East-Rochester Post relatou que Megan Merkel, 23 anos, atropelou uma ciclista de 40 anos com seu carro e a matou depois que seu namorado atropelou a ciclista com sua motocicleta. Megan Merkel tinha ido a uma feira naquele dia e depois festejou até as 4:30 da manhã em uma festa em casa. Na festa da casa, a Sra. Merkel tinha bebido álcool. Depois da festa da casa, a Sra. Merkel levou vários dos convidados da festa de volta para sua casa para beber mais álcool. A certa altura, o namorado dela ligou-lhe e pediu-lhe para ir buscá-lo. A Sra. Merkel levou vários convidados da festa no carro de outro amigo a uma festa em Penfield, Nova Iorque, para ir buscar o namorado. O grupo esperou uma hora na festa para que o namorado da Sra. Merkel aparecesse, depois voltou para casa da Sra. Merkel, parando para deixar um dos convidados no carro. Por razões desconhecidas, o namorado da Sra. Merkel seguiu-a para casa na sua motocicleta.

Uma testemunha afirmou que o namorado da Sra. Merkel andava de motocicleta erraticamente, tecendo à volta do carro e fazendo acrobacias. Enquanto ele andava assim, ele bateu no ciclista e atirou-a para a estrada, onde ela foi atingida pela Sra. Merkel que não conseguia frear a tempo. O namorado da Sra. Merkel foi acusado de homicídio involuntário, e a própria Sra. Merkel foi acusada de homicídio veicular.

O Código Penal de Nova Iorque sobre Homicídios, Aborto e Outros Delitos rege os crimes de homicídio veicular em Nova Iorque. A Secção 125.12 rege as acusações de homicídio involuntário de veículos em segundo grau. Um condutor pode ser acusado de homicídio involuntário veicular em segundo grau se ele ou ela causar a morte de outra pessoa enquanto intoxicado, como definido pelas leis do DWI de Nova Iorque. O homicídio involuntário de veículos no segundo grau é um crime da classe “D” e é punível com não mais de sete anos de prisão e cinco anos de liberdade condicional e uma multa entre $2.000 e $10.000.

Acima da Secção 125.13, uma pessoa é culpada de homicídio involuntário de veículos no primeiro grau se ele ou ela cometer homicídio involuntário de veículos no segundo grau, além de ter um .18 BAC; sabe ou tem razões para saber que sua licença é revogada ou suspensa com base na violação das leis DWI ou se recusa a se submeter a testes químicos sob as leis DWI de Nova York; foi condenado por violação das leis DWI de Nova York nos últimos dez anos; causa a morte de mais de uma pessoa; ou tem múltiplas acusações de homicídio veicular. O homicídio involuntário de veículos em primeiro grau é um crime de Classe “C”, com penas reforçadas.

As leis de homicídio involuntário de veículos em Nova Iorque são bastante detalhadas e cada caso é único. Se você foi acusado de homicídio involuntário veicular em primeiro ou segundo grau, ou por violação das leis DWI, você deve procurar imediatamente a assistência de um advogado experiente. Ligue para os advogados experientes da Nave DWI Defense Attorneys hoje para uma consulta confidencial em 1-866-792-7800.

Disclaimer: O propósito exclusivo deste artigo é educacional e não pretende ser um conselho legal ou uma solução geral para qualquer problema legal específico. Os escritórios corporativos da Nave DWI Defense Attorneys estão localizados em 432 N. Franklin Street, Suite 80, Syracuse, NY 13204; Telefone: 1-866-792-7800. Os resultados anteriores não garantem um resultado semelhante. Publicidade do Advogado.

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