Escolher uma carreira como motorista de caminhão

Trabalhar como motorista de caminhão para outra empresa

Candidatar-se a um emprego

Empregos serão anunciados com uma descrição da função. Pode incluir:

  • Taxa horária ou salário
  • Horas de trabalho (por exemplo, regular, turno)
  • Tipo de carta de condução que vai precisar
  • Tipo de camião que vai conduzir
  • Que carga(s) vai carregar
  • Que tipo de trabalho é, e.por exemplo, linha de transporte, redondo, etc
  • Se você precisa de qualquer acreditação especial, treinamento ou habilidades (por exemplo, mercadorias perigosas)
  • Se você será responsável por qualquer outra coisa na empresa além de dirigir, por exemplo gestão do estaleiro

Precisa de um CV com:

  • Seu nome e detalhes de contacto claramente indicados
  • Seu histórico de trabalho
  • Todas as competências adicionais que oferece (ver abaixo)
  • Todas as restrições na sua carta de condução (o melhor é ser honesto se tiver pontos na mesma)

Uma introdução pessoal ou relação com a pessoa que faz a contratação é infinitamente melhor do que enviar um CV frio, por isso tente contactar a pessoa certa, se possível.

O que é que um empregador procura?

  • Bom comunicação inglesa com a capacidade de fazer contas básicas e preencher formulários com precisão
  • Atitude do cliente-primeiro, já que você estará representando a empresa ao entregar ou recolher mercadorias
  • Possibilidade de trabalhar sem supervisão por longos períodos de tempo, mas também fazer parte de uma equipa
  • Possibilidade de resolver problemas – particularmente importante se estiver a caminhar pelo outback
  • >

  • Conhecimento sobre saúde e segurança
  • >

  • Pontualidade – se estiver atrasado, que diz muito sobre a sua ética de trabalho
  • >

  • Habilidades de planejamento e organização
  • >

  • Calmia quando as coisas começam a dar errado
  • >

  • Courteous, condução segura e económica – está a representar a empresa na estrada

Como convencer um empregador de que é o melhor condutor para a sua equipa

A lista acima descreve o que os empregadores procuram, mas pode dar passos extra, ou pode ter conhecimentos benéficos adicionais:

  • Pode trazer clientes para o negócio (certifique-se que não está a violar nenhum contrato anterior)
  • Você é respeitoso: nunca, nunca, nunca, nunca fale mal do seu patrão actual a um novo patrão. Nunca, nunca, nunca. Quando lhe perguntarem por que você está saindo, você precisa ter uma razão genuína que não inclua a frase “porque o meu chefe é um idiota”. O novo patrão vai julgar-te com base na tua atitude em relação ao teu antigo patrão. As razões podem ser simplesmente que você está lá há vários anos e está na hora de mudar.
  • Você pode fazer manutenção nos caminhões
  • Você tem orgulho do seu veículo (comparecer à entrevista em um carro sujo não vai convencê-los disso)
  • Você está feliz em trabalhar em turnos impopulares, ou para preencher faltas
  • Você fez treinamento avançado de motoristas ou outros cursos profissionais
  • Você pode dirigir outros veículos, e.g. uma empilhadeira
  • Você está interessado em algo que a empresa apóia, como uma equipe esportiva local ou de caridade, e pode ajudar.

Tarefas que você fará como motorista de caminhão

Além de dirigir, há muitas outras tarefas:

Manutenção geral e verificações

Embora uma grande empresa possa empregar um mecânico no local para cuidar da manutenção, é responsabilidade do motorista verificar os fluidos, pneus, freios e equipamentos de segurança.

Completar o seu livro de bordo e os documentos de entrega

É um requisito legal para preencher o seu livro de bordo. A fim de acompanhar com precisão as entregas (e portanto poder facturá-las) toda a papelada deve ser preenchida. Pode haver requisitos de conformidade a cumprir.

Planeamento de horários e rotas de condução

Pois com o gestor de transportes pode planear a melhor rota para as suas entregas. Isto pode envolver evitar pontes baixas ou outros obstáculos. O plano da rota deve tentar ser o mais económico possível, evitar stressar o condutor e o veículo, e conseguir a entrega a tempo.

Assistir na carga, fixação e descarga da mercadoria

O condutor é responsável pela carga, por isso é necessário certificar-se de que ela entra e sai do camião correctamente. Algumas cargas requerem conhecimentos específicos, por exemplo, líquidos inflamáveis, carros, etc.

Perigos de conduzir um veículo pesado

Este artigo explica os riscos para a saúde associados ao facto de ser um condutor de um veículo pesado. Existem problemas com distúrbios do sono e privação do sono que podem causar riscos para os motoristas.

Outros perigos são:

  • Danos por longos períodos numa cabina ruidosa
  • Danos músculo-esqueléticos por longos períodos expostos à vibração, mais longos períodos sentados
  • >

  • Ganho e perda de peso devido a longos períodos sentados
  • >

  • Exposição aos fumos ao conduzir em áreas urbanas
  • >

  • Aumento do risco de adormecer ao volante se a condução for por turnos ou em rotas monótonas com pouca variação de cenário
  • Risco de problemas de costas através de levantamento pesado

Gíria do condutor de camiões

Como qualquer ocupação, A condução de camiões tem um conjunto de termos de calão que os camionistas usam entre si. Por exemplo, carro doce (carro da polícia), flash para dinheiro (câmera de velocidade), e pastor de caca (caminhão de gado). Você pode encontrar uma lista mais abrangente (e divertida) aqui.

Diferentes tipos de caminhões

Se você quiser ver muitos tipos diferentes de reboques, este site tem cargas para venda.

Guindaste pesado a ser transportado num reboque rebaixado

Camião de carga entregando a sua carga

Road trem

Caminhão tanque

Caminhão de entrega rígido com guindaste traseiro

Guarro

Misturador de concreto

>

Camião cisterna de água

>

Camião de carga superior rígida

>

Pecuário camião

Camião basculante de minas

>

Camião dos bombeiros de Airfield

Darren é um especialista em condução e transporte, e é membro do Institute of Advanced Motorists

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado.