El concesionario de coches como negocio: Márgenes de beneficio, cálculo de costes, Nitty Gritty

¿Está considerando entrar en el negocio de la concesión de coches. Saber cómo desafiar con el cálculo de costes, márgenes de beneficio incluyendo algunos Nitty Gritty clave que participan en el negocio de concesionario en la India

Negocio de Concesión de Coches

Hay muchas personas que están interesadas en saber cuánto dinero hace un concesionario o la intención de buscar el concesionario de coches como un posible negocio, entonces estos son algunos de los hechos acerca de los ingresos y el cálculo de costes que usted debe saber

Un concesionario de coches gana ingresos a través de múltiples fuentes

1. 1. Venta de coches

2. Venta de accesorios

3. Cargos fijos de manipulación añadidos en la lista de precios

4. Comisión a través de préstamos bancarios / compañías de seguros

5. 5. Esquemas de incentivos de bancos asociados y fabricantes

6. Casos de intercambio

7. Servicio post-venta a través del taller como centro de beneficios independiente

Aunque también hay costes que están involucrados

1. Por supuesto, el alto valor de los alquileres en los que opera el concesionario, incluyendo el alquiler del almacén y del taller

2. El alto coste de los empleados con una estructura salarial diferente, incluyendo los incentivos

3. El coste de la financiación del inventario de los respectivos bancos. Para comprar un coche del fabricante y almacenarlo, el concesionario pide un préstamo al banco y paga los intereses a los bancos. Este inventario se rota

4. Coste de las piezas de repuesto que el concesionario mantiene en el taller

5. Alta factura de electricidad, mantenimiento de la casa y otros costes nocionales

Si se cuenta un resumen de las fuentes de ingresos,

» Un concesionario de coches en la típica ubicación Cat – A entre uno de los populares OEM gana en cualquier lugar alrededor de Rs 16000 – 30000 basado en el tipo de modelo como los ingresos fijos en la venta de coches. Además, se añaden objetivos de incentivos basados en el objetivo trimestral / la puntuación SSI, el número de ventas, la puntuación CSI y el cumplimiento general. Los gastos de gestión del concesionario por coche, de entre 5.000 y 7.000 rupias, también aumentan los ingresos. Hay objetivos de accesorios asignados a los asesores de ventas y, por término medio, los accesorios tienen un valor de 10.000 rupias, por lo que el concesionario gana cerca de 3.500 rupias de media. Por ejemplo, un concesionario que vende 200 coches y tiene una financiación interna del 50% con un préstamo de 5 lakh, gana una media de 5.000 rupias después de impuestos por cada coche financiado. El seguro tiene un alto porcentaje de pago de casi el 20% de la prima por daños propios, lo que hace que la media sea de 3.000 a 3.500 rupias en un concesionario con una prima de seguro de 15.000 a 17.000 rupias. Los concesionarios generalmente se esfuerzan por un mínimo de 90% de seguro interno.

» Los casos de intercambio son ahora apareció en como también una importante fuente de ingresos, especialmente para los concesionarios donde el apoyo del fabricante en como Certified Car Stock.

Costes

» Alto valor de alquiler, especialmente en ciudades como Delhi y Mumbai, donde el propietario de un concesionario se lleva Rs 8 Lakh – 10 Lakh / por mes o incluso más como valor de alquiler principal para la sala de exposición para una mejor visibilidad y alrededor de Rs 1 – 1,5 Lakh en un promedio para Stockyard.

» Los costes de los empleados, especialmente en la sala de exposición con un salario medio elevado, suponen otras 7 a 8 rupias de salario acumulado al mes o incluso más para un concesionario con alrededor de 15 a 16 consultores de ventas, 4 jefes de equipo, 1 director de sala de exposición, director de recursos humanos, recepción, personal de atención al público, seguridad, corredores, cuentas, aparte del director general y el director ejecutivo

» Luego están los costes de financiación del inventario, que se comen una gran cantidad de intereses. Incluso por un solo coche de 5 lakh que queda sin vender, un concesionario casi paga 10 mil rupias de intereses al banco en 90 días. Costo de marketing a nivel local, eventos, campañas digitales y otros costos de promoción de la publicidad

» Factura de electricidad, el mantenimiento es también alto con la factura promedio va en la medida de Rs 2 Lakh un mes con algunos.

Negociar con el cliente y los concesionarios para rotar el inventario, ofrece en los descuentos de allí propios márgenes en algunos de los modelos y los coches que son más de 4 a 5 meses de edad.

¿Es rentable el negocio de los concesionarios

Bueno – es una pregunta del millón de dólares y todo depende de su perspicacia comercial para hacer que el negocio sea rentable.

Como se puede ver – es un negocio de alta presión y las altas tasas de deserción hacen más presión en el negocio. En esta industria se necesita una habilidad entrenada para las ventas – hay algunos concesionarios que son rentables y otros son deficitarios en base a las ventas. Incluso hay sanciones por parte de los OEM que imponen a los concesionarios – si un concesionario ofrece descuentos superiores a los acordados por el cártel para estropear la tendencia del mercado.

La competencia a degüello con otras marcas, dentro de otros concesionarios en estrecha viscinidad es lo que hace que los márgenes de los concesionarios se reduzcan especialmente con las marcas donde los modelos no se venden rápidamente. Sin embargo – para alguien que tiene mano de obra entrenada puede hacer dinero vendiendo coches

Agregando el hecho – el taller es lo que un centro de ingresos independiente y allí la parte de mano de obra, las reparaciones accidentales, el alto margen en la venta de repuestos, consumibles especialmente con el hecho de que el taller no se toma en lugares principales ayuda en la fabricación de estos talleres un centro de beneficio.

También, los casos de intercambio están en aumento y un fabricante ofrece una alta contribución en la bonificación de cambio para ayudar al concesionario a rotar el inventario. Esto está emergiendo como un nuevo flujo de ingresos

Así que si usted está planeando un negocio de Concesión de Automóviles Nuevos – espero que el punto anterior le ayude a entender acerca de los costos, la rentabilidad y algunos detalles como han sido involucrados.

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